Yıllar evvel bahtına terk edilen, evsizlerin yaşadığı, definecilerin delik deşik ettiği bir çöküntü alanına dönüşen İstanbul’un kayıp sarayı Bukoleon, İBB tarafından restore edilerek açık hava müzesine dönüştürülüyor.
Tarihi Yarımada’da Sultanahmet’in kıyı yolu kısmında Çatladıkapı mevkiinde yer alan ve yapıldığı periyotta “Sahil sarayı” niteliği taşıyan lakin vakitle denizle irtibatı kesilen Bukoleon Sarayı, UNESCO’nun Dünya Mirasları listesinde bulunuyor. Proje hakkında bilgi veren İBB Kültür Varlıkları Daire Lideri Oktay Özel, evvel Prof. Dr. Füsun Alioğlu, Prof .Dr. Engin Akyürek ve Prof. Dr. Alper İlki’den oluşan bir Bilim Şurası kurarak 2021 yılının başında çalışmalara başladıklarını anlattı. 3-4 ay evvel de faal olarak onarıma başladıkları belirten Özel, arkeolojik hafriyat ve onarımın birlikte yürütüldüğünü söyledi.
Sarayın ziyarete açılması için çalışmaların bitmesinin beklenmeyeceğini söz eden Oktay Özel, sarnıç kısmında 3-4 ay içinde bir stant açacaklarını, onarım şantiyesinin de ziyaret edilebileceğini duyurdu.
Özel, saraydaki harabe estetiğini koruyacak halde, asgarî müdahale ile onarım süreci yürütüleceğini vurguladı. Arkeolojik kazıların 6-7 ay içinde tamamlanmasını hedeflediklerini, sarayı açık hava müzesi olarak 2022 yılının yaz sonunda açmayı planladıklarını lisana getirdi. 1600 yıllık sarayı görmek için onarımın bitmesine beklemeye de gerek yok. Zira meraklıları için onarım etabı da ziyarete açık hale getirildi. Şimdiden 2 bin kişi onarım şantiyesini gezmek için müracaatta bulundu.
İBB takımları kalıntılar üzerinde çalışıyor.
TREN YOLU VE KIYI YOLU SARAYI YOK EDİYOR
1600 yıllık Bizans devri sarayının 5. yüzyılda inşa edildiği düşünülüyor. Sarayın günümüze ulaşan kısımlarının büyük bir kısmı Teofilos periyodunda (829-842) eklenmiş. Latin işgali sırasında Latin hükümdarları tarafından kullanıldığı düşünülen saray, işgalin akabinde imparatorun Tekfur Sarayı’na taşınması ile bahtına terk ediliyor. Osmanlı Devri’nde etrafında bir mahalle oluşmaya başlıyor ve bölgenin yerleşime açılması, çıkan yangınlar saray yapısını tahrip ediyor. Abdülhamit periyodunda Rumeli Demiryolu Çizgisi’nin imali, sarayın kara tarafının büsbütün yıkılmasına neden oluyor. 1950’lerde kıyı yolunun açılması ile sarayın denizle ilişkisi kesiliyor. Harabeye dönen kalıntılar, yakın periyoda kadar evsizlerin, göçmenlerin yaşadığı, definecilerin delik deşik ettiği bir çöküntü alanına dönüşüyor. Bu görkemli kıyı sarayının günümüze yalnızca doğu cephesinin kalıntıları ulaşabildi. Bu kalıntılar üzerinde bugünlerde İBB tarafından hummalı bir çalışma yürütülüyor.
Sözcü
