Burulaş, otobüs alımında, ihaleye çıkmamak için, mevzuatta yer alan limitlerin altında kaldı ve birtakım mal alımlarını, kısımlara bölerek ihaleleri direkt temin tekniği ile yaptı. 23 milyon 250 TL fiyatındaki 25 otobüs alımı için de bu usul uygulandı. Otobüslerin bedeli 13 milyon 950 TL ve 9 milyon 300 TL olarak ikiye bölündü. Otobüsler, bu formülle ihalesiz alındı.

Burulaş ise, “Alımın iki kesime bölünmesi, gereksinimin artmasından kaynaklandı” savunmasını yaptı. Lakin Sayıştay şu ihtarda bulundu: “Parasal fiyat açısından kıstas olarak belirtilen temel tabir maliyet ve kontrat bedelidir. Satışın vadeli olup olmaması mal ve hizmetin alındığı yıl kapsamındaki mali limit fiyatlarına tesir etmeyeceği açıktır. Tıpkı vakitte 10 adet otobüs alımına ait olarak başlangıçta var olmayan bir muhtaçlığın daha sonra meydana geldiğine yönelik bir tespit de satın alma belgesinde bulunmamaktadır. Sonuç itibariyle, Şirketin mal ve hizmet alımlarında 4734 sayılı Kamu İhale Kanunu’nda belirlenen yol ve koşullara uygun davranması gerekir.”

Sözcü