Lüks araba üreticisi Ferrari, ikinci çeyrek yararını 386 milyon euroya yükseltti. Ferrari için piyasa uzmanlarının yarar kestirimleri 344 milyon euro civarındaydı.

Şirket birinci çeyrekte 376 milyon euro, geçen yılın ikinci çeyreğinde ise 314 milyon euro kar elde etmişti. Buna nazaran şirketin geliri evvelki çeyreğe nazaran yüzde 5.6, geçen yılın tıpkı devrine nazaran ise yüzde 22 arttı.

Elektrikli araç üretimini benimsemede rakiplerine nazaran yavaş kalan ve tereddütler yaşayan Ferrari’nin rakipleri, yıllardır üstün performans gösteren Ferrari paylarını yakalamaya başladı.

ELEKTRİKLİ ARAÇ ÜRETİMİNDE GERİ KALDI

İtalyan şirket, büsbütün pille çalışan birinci aracını 2025 yılında görücüye çıkaracak. Şirketin işvereni John Elkann, bu yılın başlarında, 2019’dan beri yollarda olan Porsche’nin tanınan elektrikli aracı Taycan’ın gerisinde kaldıklarını belirtti. Şirket, Bentley Bentayga yahut Lamborghini’nin Urus’tan yıllar sonra, 2022’de birinci elektrikli aracı Purosangue’nin de satışına başlayacak.

Araba sanayisindeki yeri sarsılan Ferrari son olarak CEO’sunu değiştirmiş ve yeni CEO olarak sanayi dışından Benedetto Vigna’yı atamıştı. 52 yaşındaki CEO, eylül ayında çip üreticisi STMicroelectronics isimli şirketteki işinden ayrılarak Ferrari’nin başına geçecek.

CEO ÖTEKİ KESİMDEN

Ferrari’nin araba sanayisi içerisinden değil de elektronik sanayisinden bir kişiyi CEO olarak ataması, şirketin dijitalleşme ve batarya teknolojisi çağına uygun yeni açılımlar yapacağı manasına da geliyor.

Ferrari işvereni Elkann, sanayi dışından yaptığı sürpriz CEO atamaları ile tanınan bir iş insanı. Elkann’ın daha evvel SGS isimli bir kontrol firmasından ve tütün şirketi Philip Morris’ten yaptığı CEO görevlendirmelerinin akabinde elektronik şirketi STM’den Vigna’yı ataması sanayi içerisindeki pek kimseyi şaşırtmadı.

Vigna ise kükreyen yanmalı motorlara hayranlık duyan Ferrari hayranlarının istekleri ile çağımızın gereksinimlerini ve mevcut teknolojilere meraklı genç müşterilerin isteklerini dengelemeye çalışacak.

Sözcü