Döviz kurlarındaki artış THY Akademi’den mezun pilotları üzücü vurdu. 2 yıllık eğitim karşılığı 140 bin Euro borca imza atan pilotlar, her ay maaşlarının değerli bir kısmını yatırmalarına karşın borç azalacağına katlanıyor. HAVA-SEN Lideri Koçak, “THY idaresi toplu ödemeyi de kabul etmiyor. Tuzak üzere bir şeyin içine girdik çıkamıyoruz” dedi.

Pandemi nedeniyle yaklaşık 2 yıldır önemli külfetler yaşayan havacılık bölümünde tüm çalışanlar ağır bedeller ödüyor.

Türk Hava Yolları, 2021 yılının birinci 9 ayında 6,2 milyar TL net devir kârı elde ettiğini açıkladı lakin hem kokpit, hem kabin hem tüm yer ünitelerdeki öbür çalışanların önemli şikayetleri var.

Bunlar ortasında çok ağır imtihanlardan ve testlerden geçerek THY Akademi’den mezun olan yeni pilotların durumu dikkat çekici…

Yaklaşık iki yıl THY Akademi’de eğitim alan pilotların eğitim borçları ödedikçe azalacağına artıyor.

140 BİN EURO BORÇLANDILAR

• Örnek olarak,  Kasım 2018’de eğitime başlayan bir pilot adayı 5.50 Euro/TL kuru ile 140 bin Euro karşılığı yaklaşık 770 bin TL’ye imza attı.

• Bu pilot adayının Kasım 2020’de uçuşlara başladığı gün 9.25’e yükselen Euro/TL kuru ile eğitim borcu yaklaşık 1.3 milyon TL oldu.

• Pilot, Kasım 2021’de eğitim borcunun 12 bin Euro’sunu ödemiş dahi olsa, bugün itibariyle şirkete olan borcu 11.22’ye yükselen kur ile 1.35 milyona yükseldi.

• Pilot bu eğitim borcu her ay geri ödeme yapmasına karşın her geçen yıl azalacağına her geçen gün daha da artıyor.

THY’nin kendi akademisinde son 10 yılda yetiştirdiği ne kadar pilot varsa bu durumda. Sayının 800 ile 1200 ortasında olduğu kestirim ediliyor.

HAVA-SEN LİDERİ KOÇAK: BU BİR TUZAK ÜZERE

Havayolu Çalışanları Sendikası (HAVA-SEN) Genel Lideri Kaptan Pilot Seçkin Koçak, “Bu bir tuzak üzere bir şeyin içine girdik çıkamıyoruz”  diyerek mevzuyu şöyle kıymetlendirdi:

“THY Akademi’den mezun olup pilot koltuğuna oturan arkadaşlarımız TL ile maaş alıyor lakin THY Euro ile borçlandırmış durumda. Hem de kanunlara muhalif formda maliyetinin iki katına borçlandırıyor.

Arkadaşlarımız bu parayı 7-8 hatta 10 yıla kadar ödemeyi taahhüt etti. Eğitim bedeli  60-70 bin Euro’lardan başladı artık 160 bin Euro’lardan bahsediliyor. Lakin kur nedeniyle ödedikçe biteceğine borç katlanıyor.

Birtakım arkadaşlar konutlarını, otomobillerini satarak, kredi çekerek bu borcu kapatmak istedi, çok uğraştılar ama THY idaresi bunu da kabul etmedi. Niye kabul etmedi zira bunu bilançosunda kâr olarak gösteriyor.

THY, “Pandemi devrinde maaş almıyorsunuz, tamam bu borcu kesmeyeceğiz erteliyoruz” dedi ancak daha berbat oldu. Euro fırladı, borç katlandı. 

Pandemiden sonra daha vahim bir tablo oluştu. Yurtdışına giden pilotlar oldu. THY borcu tahsil edemedi. Mahkemelik oldular. İki mahkeme kararı çıktı, “Eğitim verdiğin tarihteki euro kuru üzerinden bir sayı belirleyip ona nazaran borcu tahsil etmen gerekiyor. Borcu bu biçimde tahsil edemezsin” halinde. Yurtdışına gidenler çoğalırsa THY önemli bir zahmet yaşayabilir.”

“YASALARA AYKIRI”

HAVA-SEN kurucularından Avukat Hakan Tokay ise mevzunun dikkat çeken öteki istikametlerini şöyle özetledi:

• Yargıtay kararlarında, patronun fakat varlığını ispat ettiği eğitim masraflarını isteyebileceği konusunda içtihat oluşturulmuş ise de THY peşinen belirlediği eğitim fiyatını ve masraflarını talep ediyor.

• Borçlandırmayı Türk Parasının Değerinin Korunması Hakkındaki Kanun’a muhalif olarak kontratları yabancı para cinsleri üzerinden düzenliyor.

• Bu durumda eğitim borcu tertipli ödenmesine rağmen oluşan kur farkı nedeni ile borç meblağı azalmak yerine artış gösteriyor ve borç kimi vakit ödeme yapılmasına rağmen iki katına çıkıyor. Burada da Borçlar Kanunu’nun ilgili 138. hususu uyarınca borçlunun öngörülemeyen sebepler dolayısı ile kontratın tekrar uyarlanmasını isteme hakkı var ama THY bu hakkı da tanımıyor.
  

   

   

   

Sözcü