Sabiha Gökçen Havalimanı’nın ikinci pisti 2022’de de bitmeyecek. 13 yıldır en büyük rakip durumdaki İstanbul Havalimanı’nı işleten müteahhitler (Kolin, Makyol ve Cengiz) tarafından bir türlü bitirilemeyen pistin gelecek yıl lakin yüzde 50’sinin tamamlanacağı açıklandı.
Sabiha Gökçen Havalimanı’nın ikinci pist inşaatı ilerlemek yerine geriye gidiyor. Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu, Haziran ayında TBMM’de bir soru önergesine verdiği cevapta 13 yıldır bir türlü bitirilemeyen pistle ilgili Covid-19 nedeniyle aksaklıklar çıktığını, iş bitim tarihinin 28 Aralık 2021 olarak revize edildiğini açıklamıştı.
Fakat dün yayımlanan 2022 Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı’nda yer alan şu tabir mevzuyu yakından takip edenleri şaşırttı:
“Sabiha Gökçen Havalimanı 2. pist ve mütemmimleri işinde yüzde 50 fiziki gerçekleşme sağlanacaktır. “
RAKİPLER YAPIYOR
İkinci pist projesi, 13 yılı aşkın müddettir gündemde lakin bir türlü bitirilemiyor. 31 Ekim 2009 günü o periyot Sabiha Gökçen Havalimanı’nı işleten LİMAK’ın İdare Heyeti Lideri Nihat Özdemir, “İkinci pist için start verildi” diyerek çalışmaların başladığını açıkladı. Lakin 5 yıl sonra açılabilen birinci ihale 720 milyon liraya YSE’ye verildi. Pist 2017’de bitecekti.
2016’da yeni ihale açıldı. Bu sefer yaklaşık maliyet 1 milyar 397 milyon TL olarak hesaplandı. İhale MAKYOL’a verildi. iş 2019’da bitecekti.
İş bitmedi fakat işi yapan şirket kimlik değiştirdi. KMC Sabiha Gökçen Havalimanı İsmi İştiraki oldu. Makyol’un yanına kamuoyunun yakından tanıdığı Kolin ve Cengiz de eklendi.
Üç firma, Sabiha Gökçen’in tek rakibi İstanbul Havalimanı’nı işleten İGA’nın ortaklarıydı. Sabiha Gökçen’in kapasitesini katlayacak ikinci pistin bitmemesinin asıl nedeni olarak inşaatın rakip firmalar tarafından yapılması gösteriliyor.
MALİYET KATLANIYOR
Pist inşaatı bitmiyor ancak ihale üstüne ihaleler devam ediyor. Yılan kıssası sürerken inşaatta meydana gelen çatlaklar ve çökmelerin maliyeti de vatandaşın sırtına yükleniyor. Son olarak Ağustos ayında “Sabiha Gökçen Havalimanı TEM İrtibat Yolu Tünelinin Güçlendirilmesi ve Ek İmalatların Yapılması işi” ihale edildi. Yaklaşık maliyet ise tam 842 milyon 239 bin lira olarak hesaplandı…
İkinci pistin ne vakit biteceği merak ediliyor.
Sözcü
