İstanbul Teknik Üniversitesi Meteoroloji Mühendisliği Kısmı öğretim üyesi Prof. Dr. Mikdat Kadıoğlu, fırtına olaylarına karşı alınmayan tedbirlere dikkat çekerek, “Fırtına sonrası her şey unutuluyor ve her fırtınada başa sarıyoruz” dedi.
İstanbul Teknik Üniversitesi Meteoroloji Mühendisliği Kısmı öğretim üyesi Prof. Dr. Mikdat Kadıoğlu, meydana gelen ve Marmara Bölgesi’nde birtakım yerlerde saatteki suratı 130 kilometreye kadar çıkan lodos ve fırtına olaylarına ait değerlendirmelerini toplumsal medyadan paylaştı.
“HER FIRTINADA BAŞA SARIYORUZ”
“Bugünkü fırtına şiddetinde esen lodos, yani rüzgar fırtınası ne birinci idi, ne de son olacak. Lütfen tedbirleri alalım ve düzenlemeleri artık daha fazla gecikmeden yapalım” davetinde bulunan Kadıoğlu, uzun yıllar evvel kara yolları ve asma köprüleri için ilgililere verdiği örnekler ve tekliflerin dikkate alınmadığını vurgulayarak, “Fırtına sonrası her şey unutuluyor ve her fırtınada başa sarıyoruz” dedi.
“KÖPRÜLERDE YALNIZCA MOTOSİKLETLER DEĞİL, TIR, KAMYON, OTOBÜSLER TEHLİKEDE”
Asma köprülerde yalnızca motosikletlerin değil, TIR, kamyon, otobüs üzere yüksek kasalı tüm araçların devrilme ve şeridinden çıkma tehlikesi olduğunu belirten Kadıoğlu, kazalara dikkat çekti.
‘TRAFİK BÜSBÜTÜN KAPATILMALIYDI’
Kadıoğlu, İstanbul’daki köprülerde saatte 126 kilometre ve üzeri surattaki fırtınalar için, “Rüzgarın yahut rüzgar atılımının bu kıymeti gözlendiği an köprü anında ve tümüyle trafiğe kapatılması” tavsiyesi olduğunu hatırlattı.
Kadıoğlu, “Ülkemizde hava yolları hariç ulaşım dalında hiç meteoroloji mühendisi yok. Bilhassa demir ve kar yollarında meteorolojik çok eksiğimiz var” tenkitlerinde bulunarak, “Örneğin bu gün TIR üzere yüksek kasalı araçlar rüzgarda devrildi. Allah korusun daha berbatı olabilirdi” dedi.
Kadıoğlu, buna karşılık İngiltere’deki rüzgar kriterlerini örnek gösterdi ve gelişmiş ülkelerdeki asma köprülerde trafik akışının rüzgar şiddetine nazaran düzenlendiğini vurguladı.
Sözcü
