Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metrosu’nun birinci etabı olan 18 kilometre uzunluğundaki 15 istasyonlu Mecidiyeköy-Mahmutbey Çizgisi, 29 Ekim Cumhuriyet Bayramı’ndan bir gün evvel 28 Ekim Çarşamba günü hizmete alınacak. CHP Genel Lideri Kemal Kılıçdaroğlu ve İBB Lideri Ekrem İmamoğlu’nun iştirakiyle 28 Ekim’de düzenlenmesi planlanan açılış merasiminin, pandemi nedeniyle iptal edilerek ileri bir tarihe ertelendiği, çizginin törensiz olarak hizmete alınacağı öğrenildi. Hastanede corona virüs tedavisi süren İBB Lideri Ekrem İmamoğlu’nun yeni metro çizgisi ile ilgili 27 Ekim Salı günü değerli bir duyuru yapacağı bildirildi.
1.5 SAATİ AŞIYORDU
Üretimine 2014 yılında başlanan İstanbul’un yeni açılacak metro sınırının merak edilen detaylarını SÖZCÜ okurları için derledik. Yeni sınırın günlük 1 milyon civarında yolcu taşıyan metrobüsün ve E-5’in yoğunluğunu azaltması hedefleniyor. Avrupa Yakası’nın en ağır nüfusa sahip 8 ilçesi Bağcılar, Esenler, Eyüpsultan, Gaziosmanpaşa, Kağıthane, Şişli, Beşiktaş, Beyoğlu’nu birbirine bağlayacak olan hatta; tek tarafta saatte 35 bin, günlük 450 bin yolcu taşınacak. Sınırın 4 istasyonunda toplam bin 100 araçlık otopark yer alacak. Vakit zaman 1,5 saati aşan Mecidiyeköy-Mahmutbey ortası, metro ile 26 dakikaya inecek.
SALGIN GECİKMEYE NEDEN OLDU
Daha evvel hizmete alınması planlanan hatta, salgın nedeniyle gecikme yaşandı. Sinyalizasyon testlerini yapan İspanyol takım, Mart ayında Türkiye’ye sıçrayan corona salgını nedeniyle ülkesine dönmüştü. İspanyol grubun Temmuz ayında Türkiye’ye geri dönmesiyle birlikte, milletlerarası standartlarda yürütülen test sürüşleri tamamlandı ve memleketler arası sertifikalar alınarak çizgi açılışa hazır hale getirildi.
ŞOFÖRSÜZ ÇALIŞACAK
Mecidiyeköy-Mahmutbey Metrosu, Üsküdar-Çekmeköy Metrosu’ndan sonra Türkiye’nin ve İstanbul’un ikinci şoförsüz metrosu olacak. Avrupa Yakası’nın da birinci şoförsüz metrosu olma özelliğini taşıyan hatta, tam otomatik şoförsüz trenler hizmet verecek.
3 MİLYAR TL’YE MAL OLDU
Yaklaşık 3 milyar TL’ye mal olan sınırın ikinci etabı olan Kabataş-Mecidiyeköy kısmının 2022 yılı başında tamamlanması hedefleniyor. İkinci etap da tamamlandığında sınırın toplam uzunluğu 24,5 kilometreye, istasyon sayısı da 19’a çıkacak.
RAYLI SİSTEM 260 KM’YE ÇIKACAK
İstanbul’da 2019 yılı mevcut raylı sistem uzunluğu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının sınırları ile birlikte 233 kilometre. Yeni açılan Mecidiyeköy-Mahmutbey Metrosu ve bu yıl içinde açılacak Eminönü-Alibeyköy Tramvayı ile uzunluk, 260 kilometreye ulaşacak.
AÇILACAK İSTASYONLAR
28 Ekim günü çizginin; Mahmutbey, Göztepe Mahallesi, Yüzyıl-Oruç Reis, Tekstilkent -Giyimkent, Karadeniz Mahallesi, Yeni Mahalle, Kâzım Karabekir, Yeşilpınar, Veysel Karani- Akşemsettin, Çırçır Mahallesi, Alibeyköy, Nurtepe, Kağıthane, Çağlayan, Mecidiyeköy durakları yolcularla buluşacak. İkinci etapta da Fulya, Yıldız, Beşiktaş, Kabataş durakları devreye alınacak.
ENTEGRASYON NOKTALARI
Yeni sınırın entegre olacağı öbür metro sınırları şöyle:
* Kabataş-Taksim Füniküleri ile Kabataş İstasyonu’nda
* Yenikapı-Hacıosman Metrosu ile Mecidiyeköy İstasyonu’nda
* Bakırköy İDO-KirazlıKayaşehir Metrosu ile Mahmutbey İstasyonu’nda
* Gayrettepe-3. Havalimanı Metrosu ile Kağıthane İstasyonu’nda
* Eminönü-Kabataş Tramvayı ile Kabataş İstasyonu’nda
* Topkapı-Sultançiftliği Tramvayı ile Karadeniz Mahallesi İstasyonu’nda
* Eminönü-Alibeyköy Tramvayı ile Alibeyköy İstasyonu’nda
* Metrobüs ile Mecidiyeköy İstasyonu’nda
* Deniz yolu ulaşımı ile Kabataş ve Beşiktaş istasyonlarında
SEYAHAT MÜDDETLERİ
İstanbul’un yeni metro çizgisi seyahat müddetlerini kısaltacak. Bu çizginin tamamı devreye alındığında Beşiktaş-Mecidiyeköy ortası 6 dakikaya inecek.
Başka seyahat mühletleri de şöyle kısalacak: “Mecidiyeköy-Alibeyköy 8 dakika, Çağlayan- Gaziosmanpaşa 13 dakika, Beşiktaş-Sarıyer-Hacıosman 26 dakika, Mahmutbey-Mecidiyeköy 26 dakika, Beşiktaş-Mahmutbey 32 dakika, Mahmutbey-Yenikapı 40 dakika, Mahmutbey-Sarıyer- Hacıosman 45 dakika, Mahmutbey-Üsküdar 45 dakika, Mahmutbey-Kadıköy 52 dakika, Mahmutbey-Sabiha Gökçen Havalimanı 96 dakika.”
Sözcü
