İBB Ulaşım Uyum Merkezi (UKOME) toplantısı 1453 Çırpıcı Toplumsal Tesisleri’nde İBB Genel Sekreteri Can Akın Çağlar başkanlığında toplandı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 14 Nisan 2021’de Resmi Gazete’de yayınlanarak yürürlüğe giren elektrikli scooter yönetmeliği sonrasında İstanbul için hazırlanan e-scooter yönergesi, İBB UKOME toplantısında oybirliği ile kabul edildi.
Yürürlüğe giren yönerge hakkında bilgi veren İBB Genel Sekreter Yardımcısı Orhan Demir, daha evvel scooterların kullanıma ait hiçbir yasal düzenleme olmadığını hatırlatarak “Ulaştırma Bakanlığı bir scooter yönetmeliği hazırladı. Bu direktörlük ilerde kullanılacak scooterların sayılarını belirlemek, kaç tane şirketin scooter işletebileceği, bunların ilçelere nasıl dağılacağı formunda ana temeller yönetmelikte vardı. Ancak İstanbul’a özel yönerge, İstanbul’un hangi bölgelerinde kullanılabileceği, sayısının ne olacağı UKOME kararına bağlanmıştı. Burada geçen yönerge de aslında İstanbul’da scooterın ne biçimde, nerelerde kullanılacağı yahut kullanılamayacağı belirlendi. Suratları belirlendi. Nerelere park edileceği belirlendi” dedi.
“PARK YERLERİ BELİRLENECEK”
Yönergenin en kıymetli kısmının parkla ilgili düzenleme olduğunu belirten Demir, “Vatandaşımız yürürken kaldırımlarda yüzeysel bırakılan scooterların yaya trafiğini, engellilerin, bebek otomobilli insanların yaya yürüme pürüzlerinin ortadan kalkacağını düşünüyorum. Park edecekleri yerler belirlenecek. Yalnızca orada park edecekler. Kimlerin ne halde kullanabileceği belirlenecek. En değerlisi ise sayıları belirlenecek. Kısıtlanabilecek Nerden kiralandığını, nereye bırakıldığını, nerelerde kullanıldığını hem bakanlık hem de İBB görebilecek. En değerli kısmı denetleyici kuruluşu muhakkak olması” diye konuştu.
“TAHMİNİ 30 BİN CİVARINDA SCOOTER VAR”
Demir, şu an İstanbul’da kaç tane scooter olduğunu kimsenin bilmediğini, 30 bin civarında olduğunun iddia edildiğini söz ederek “Dünya örneklerinde sayılar nüfusa nazaran belirleniyor. Bakanlığın çıkardığı yönetmelikte kentte yaşayan her 200 bireye bir scooter oranı çıkmıştı. Biz de birebir oranı benimsedik. İstanbul’da 75 bin civarında scooter olacak. Scooter işletmek isteyen her bir şirkete bu sayısının en fazla 5’te biri verilecek. Müracaatları alırken de kurallar var. Herkes istediği üzere scooter işletemeyecek” dedi.
MÜRACAATLAR 15 HAZİRAN’DA BAŞLIYOR
Çıkan yönergeye nazaran yetki evrakı sahipleri, paylaşımlı e-skuter müsaadesi almak için 15 Haziran-15 Temmuz tarihleri ortasında İBB Ulaşım Daire Başkanlığı’na başvuracak. Firmalar, her bir skuter için müracaat yapacağı ilçelerde durak yerlerini ve pozisyonlarını belirtir krokiler sunulacak. Paylaşımlı e-skuter müsaade mühleti, 2 yıl olacak.
PARK YASAĞI NOKTALARI
E-scooterların için birtakım noktalara park yasağı getirildi. Cumhurbaşkanlığı binaları, askeri alanlar, emniyet üniteleri, gümrük binaları, konsolosluklar, itfaiye alanları, sıhhat kurumları, saray ve kasırlar, tarihi surlar ve kapılar yasaklı noktalar oldu.UKOME kararı ile yayalaştırılmış alanlarda e- scooterların kullanılmasına da yasak getirildi.
FİYATLANDIRMA NASIL OLACAK?
E-scooter paylaşım sistemi başlangıç fiyatı 2 tam elektronik bilet ve dakika başı kullanım fiyatları 1 tam elektronik bileti geçemeyecek. Açılış fiyatı 1 tam elektronik biletin 1/3’ünden, dakika başı kullanım fiyatı ise 1 tam elektronik biletinden 1/6’sından düşük olamayacak. Bakanlık, paylaşımlı e-scooter kullanım fiyatı ile ilgili taban ve/veya tavan fiyat tarifesi uygulaması getirebilir.
25 KM SÜRAT SONU
*Yönergeye nazaran elektrikli scooterın azami suratı 25 km/saat olacak. Sürüş güvenliğinin sağlanması için ayak basılan kısmı kaymaz özelliğe sahip kauçuk yahut misal güçlü gereçten yapılacak. Ön ve art yan kısımlarında reflektif uyarıcı alanlar-şeritler olacak.
*Her elektrikli scooterın üzerinde; ön, yan ve art kısmında asgarî yüksekliği 3,5 cm olan, harf ve sayılardan oluşan, beyaz taban üzerine siyah renkte, o araca özgün ayırt edici bir kod olacak. Yetki dokümanı sahiplerinin alacağı kod yapısı paylaşımlı e-scooketer müsaadesi alınması sonrasında İBB Ulaşım Daire Başkanlığı tarafından belirlenecek.
REKLAM İÇERMEYECEK
*Elektrikli scooter reklam ögesi içermeyecek.
*Elektrikli Skuter Paylaşım Sistemi park istasyonları ile hizmet verecek ise bu park istasyonlarının yerleştirilebileceği alanlar, İBB’nin müsaadesine tabi olacak.
*Elektrikli scooter, yolculara en az % 10 şarj seviyesinde sunulacak. Yetki dokümanı sahibi, şarj seviyesi % 10’un altına düşmüş elektrikli scooterları sahadan toplayıp en az % 90 şarj düzeyindeki araçlarla değiştirmekle yükümlü olacak.
*Olumsuz hava şartlarında ve afet durumunda yetki dokümanı sahipleri tüm kullanıcılarına taşınabilir uygulama üzerinden ihtar göndermekle ve sistemi kapatmakla yükümlü olacak.
FATURA KESİLECEK
*Yolculuk sonrasında kullanıcıya seyahatin müddeti, ünite fiyat tarifesi, tarih ve saat bilgilerini içeren elektronik fatura kesilmesi mecburî.
*Yetki Dokümanı sahibi, kullanıcıları Türkiye Cumhuriyeti sonları içerisinde faaliyet gösteren bir sigorta şirketi üzerinden ferdi kaza ve 3.şahıs kaza sigortası yaptıracak.
*Yetki Evrakı sahibi, faaliyet gösterecek olduğu alanlara ait belediyeye işgaliye bedeli ödeyecektir.
15 YAŞ SONU
*15 yaşını bitirmemiş olanlara paylaşımlı elektrikli scooter kullanım müsaadesi verilmeyecek.
*Yetki dokümanı sahipleri, yalnızca müsaade aldıkları belediye/bölge sonları içerisinde faaliyette bulunabilirler.
*Yetki dokümanı sahipleri, kullanıcıya yönlendirme gayeli harita hizmeti ile anlık fiyat bilgisini görebileceği bir mobil/web arayüzü sağlayacaktır.
*Yetki evrakı sahipleri, kullanım dışı kalmış arızalı elektrikli scooterları 12 saat, kamu nizamını bozacak, özel mülkiyeti ihlal edecek ve yayalar, engelliler ve hareket kısıtlılığı olan bireylerin inançlı ve bağımsız hareketlerini, araç ve yaya trafiğini engelleyecek halde park edilen e-scooterlarını 2 saat içerisinde toplamakla yükümlü olacak.
*Yetki evrakı sahipleri, e-skuterlerle ilgili hizmetten yararlananların yapmış oldukları trafik kural ihlallerinin 2918 sayılı Kanun, Yönetmelik, Kabahatler Kanunu, ilgili mevzuat kapsamında süreç yapılacağını kullanıcılara bildirmekle yükümlü.
YASAKLI YERLER
*E-scooterlar başka bisiklet yolu yahut bisiklet şeridi varsa taşıt yolunda sürülmesi yasak. Scooterlar; otoyol, şehirlerarası karayolları ve azami sürat hududu 50 km/s üzerinde olan karayollarında, köprü ve tünellerde de kullanılamayacak. İkiden fazlasının taşıt yolunun bir şeridinde yan yana sürülmesi, yaya yollarında sürülmesi, öbür bir araca bağlanarak, asılıp tutunarak sürülmesi, müsaade alınarak yapılan şovlar dışında, akrobatik hareketler yapılarak sürülmesi, hareket için işaret verme halleri dışında tek elle sürülmesi, kamu nizamını bozacak, özel mülkiyeti ihlal edecek ve yayalar, engelliler yahut hareket kısıtlılığı olan bireylerin inançlı ve bağımsız hareketlerini, araç ve yaya trafiğini engelleyecek biçimde park edilmesi yasak.
*Sürücü dışında öbür şahısların taşınması, sırtta taşınabilen şahsî eşya harici yük ve yolcu taşınması da yasak.
*Elektrikli scooter kullanımını sırasında rastgele bir kulaklık kullanılmayacak.
*Paylaşım sistemlerine ilişkin scooterlar ile toplu taşıma araçlarına binilmeyecek.
*Alkol , uyuşturucu yahut uyarıcı unsur tesiri altında kullanımı yasak.
*Hizmetin durak bazlı olması halinde, duraklarda en az 5 araç için bağlanma noktası sağlanacak.
*Yetki evrakı sahipleri, yasak yerlere park edilen e-scooterlarını iki saat içerisinde toplamakla yükümlü.
*5 günden fazla müddettir rastgele bir halde hareket ettirilmemiş araçlar yetki evrakı sahiplerine bildirilmeksizin yetkili belediye zabıtaları tarafından park edildiği yerden kaldırılacak.
Sözcü
