Yılda yaklaşık 8 milyon aracın el değiştirdiği ikinci el oto piyasasında artık de ekspertiz skandalı patlak verdi. Tüketici Dernekleri Federasyonu’na (TÜDEF) gelen şikayetlere nazaran hava yastığı patlamış, emniyet kemeri çalışmayan hatta kaza geçirip perte çıkan iki aracın birbirine yapıştırılarak tek araç haline getirilenlere dahi sağlam ekspertiz raporu verildi. TÜDEF, Sanayi Bakanlığı ile Ticaret Bakanlığı’nı ivedilikle misyona çağırdı.
Makûs niyetli oto ekspertiz raporlarında Değişen Boya-DB kısaltması alıcıya ‘düzeltme boya’ denilerek hasar hafif gösteriliyor. Çıkma Boya-ÇB’ye de Çizik Boyası denilerek tüketici kandırılıyor.
HERKES EKSPERTİZ
Yapılan araştırmaya nazaran, ikinci elde 1 yılda alınıp satılan araçların yaklaşık yüzde 70’i, yani 5.5 ila 6 milyonu için ekspertiz firmalarında zarurî test yaptırılıyor. Fakat hala 6 bin ekspertiz firmasından yalnızca 2 bininin TSE dokümanına sahip olduğu belirtildi. Yasa gereği 8 yaşın altı yahut 160 binden daha düşük kilometreli araçların alım satımında ekspertiz raporu alınması mecburî.
TÜDEF Lider Vekili Sinan Vargı, TSE dokümanı olmadan faaliyet gösteren ekspertiz firmalarına yönelik şikayetlerin inanılmaz seviyede arttığını bildirdi. İkinci elde her ay 400 bin ila 500 bin civarında aracın el değiştirdiğini, bunların da 280 bin ila 350 binin ekspertiz firmalarında teste sokulduğunu belirten Vargı, “İşleri iyi gitmeyen birçok esnaf, bu işte iyi para var diyerek anlamadığı halde oto ekspertiz firması açtı. Zira ekspertiz firması açmak için belediyeden müsaade almak kâfi. Satıcı ile anlaşan oto ekspertiz firmaları alıcıya aracın kusurlarını söylemiyor. Şoför o araçla kaza yaptığında hava yastığı ve emniyet kemeri çalışmadığı için vefata yol açabiliyor” dedi.
Sinan Vargı
TSE’SİZ GEÇERSİZ
Sinan Vargı, TSE yeterlik dokümanı olmayan ekspertiz firmalarından alınan raporların mahkemelerde geçersiz sayıldığını söyledi. Vargı, sağlam aracın teste sokulup birebir marka kusurlu aracın satıldığını, şasi ve motor numaralarına dikkat edilmesi gerektiğini bildirdi.
SIFIR ARAÇLAR DA KAZALI ÇIKABİLİR
Sinan Vargı, sıfır araçların da kesinlikle ekspertiz firmalarında testten geçirilmesi gerektiği ikazında bulundu. Vargı, “Araç taşıma sırasında TIR’dan indirilirken yere düşebiliyor ya da kaportası çiziliyor. Bu araçlar kaportası boyanıp, değiştirilip tüketiciye sıfır araç diye teslim edilebiliyor” dedi. Bu mevzuda çok sayıda dava açıldığını belirten Vargı, “Ayıplı mal sayılan yanlışın tüketiciden hile ile gizlenmesi nedeniyle tamir bedeli çok düşük de olsa tüketici iade etme hakkına sahip. Tüketici yıllar sonra aracını satarken hasar ortaya çıkıyor, lakin çok geç kalınıyor” dedi.
Sözcü
