İktidarın “tutturulamayacak garanti”ler verilen projelerdeki sayılara yaklaşabilmek için, devlet bütçesinde katmerli ziyan yarattığı tez ediliyor.
İBB Meclis üyesi ve Ulaşım Platformu Müşavere Şurası üyesi Dr. Suat Sarı, “Astronomik uçuş garantisi verilen Zafer Havalimanı ile yalnızca Ulaştırma Bakanlığı değil, devletin bir öteki kamu iktisadi teşebbüsü THY de zoraki seferler düzenleyerek ziyan ettiriliyor” dedi.
Sarı’nın paylaştığı DHMİ sayılarına nazaran THY 2020 yılında Zafer Havalimanı’na iç çizgilerde 132 koltuklu en küçük uçakları ile ortalama 26 yolcu doluluğu ile uçtu. THY’nin 2020’de pandemiye karşın yüzde 76.1 yurtiçi dolulukla uçtuğu düşünüldüğünde kuruma Zafer’e uçmanın verdiği ziyan ortaya çıkıyor.
THY’nin Zafer Havalimanı nedeniyle yalnızca 2021 yılında 10 milyon TL ziyan edeceğini belirten Dr. Sarı, “Özel havayolları neden bu havalimanına uçmuyor?” diye sordu.
ÖZELLER UÇMAZ
“Hiçbir özel dal havayolunun bu yolcu kapasitesindeki bir alana uçmayacağı havacılık topluluğunda bilinen bir gerçektir” diyen Sarı, THY’nin Zafer Havalimanı nedeniyle 2019’da yaklaşık 5 milyon TL, 2020’de ise yaklaşık 8.3 milyon TL ziyan ettiğini hesapladı. Dr. Sarı, “Yani havalimanı için yıllık neredeyse 3 ilin nüfusu kadar yıllık yolcu garantisi verildi. Zafer’e uçan A319/100 tipi THY uçağının 1 saatlik uçuş maliyeti en az 4 bin dolar olarak hesaplanıyor. Sarfiyat gelir hesabı yapıldığında 2012-2020 ziyanı 43.3 milyon TL olarak ortaya çıkıyor. 2021 yılında yaklaşık 10 milyon TL daha ziyan olacağı hesaplanıyor. Böylelikle Zafer Havalimanı’nın yalnızca THY’ye ziyanı 53 milyon TL’ye ulaşacak” dedi.
Şirket her yerden kazanıyor devlet her koldan ziyanda
Havalimanının hizmet verdiği Kütahya-Afyon ve Uşak’ın toplam nüfusu 1 milyon 678 bin kişi. 2021 için Zafer’e verilen yolcu garantisi 1 milyon 317 bin kişi. Havalimanına mayıs ayına kadar dış sınırlardan yalnızca 61 yolcu geldi. İşletmeci şirkete eksik yolcu başına iç çizgilerde 2 Euro, dış sınırlarda 10 Euro ödeniyor. Devlet kesesinden uçmayan yolcular nedeniyle 2044’e kadar para çıkacak. Dr. Sarı, terminali işleten şirketin garanti yolcu sayısına nazaran işletme sarfiyatı hesapladığını, yolcu sayısında % 97 sapma nedeni ile bu masrafların gerçekleşmediğini ve şirketin buradan ek bir kârlılığı daha olduğunu vurguladı.
Sözcü
