Cumhurbaşkanlığı kararı ile Cumhuriyet tarihinin en büyük mescidi olan Çamlıca Camii’ne giden raylı sistem sınırının imali Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na verildi. Resmi Gazete’de yayımlanan 3309 sayılı karara nazaran İstanbul’un Üsküdar ilçesinde yer alan ‘Büyük Çamlıca Raylı Sistem Hattı’nın üretimini bakanlık gerçekleştirecek.
4 İSTASYON
Maliyeti 425 milyon TL olan 3,48 KM uzunluğundaki “Altunizade – Çamlıca Metro” sınırında Altunizade, Çamlıca Zirvesi, Ferah Mahallesi ve Çamlıca Cami 4 adet istasyon yer alacak. Altunizade istasyonu aç-kapa tekniği ile inşa edilecek ve Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metro Sınırı ile irtibat noktası olacak.
GÜZERGAH ÇAMLICA CAMİİ İSTASYONUYLA SON BULACAK
Güzergâh, Altunizade İstasyonu ile başlayarak Çamlıca Zirvesi Toplumsal Tesisleri’nin yer aldığı Çamlıca Zirvesi İstasyonu istikametinde ilerleyecek ve mevcut Üsküdar-Ümraniye Metro Sınırının üzerinden devam edecek. Çamlıca Camii karayolu tünellerinin altından geçerek, caminin batısında yer alacak Çamlıca Cami İstasyonu ile son bulacak.
TEMEL KARAMOLLAOĞLU, ELEŞTİRMİŞTİ
Üretimine 29 Mart 2013’te başlanan ve 3 Mayıs 2019’da Cumhurbaşkanı ve AKP Genel Lideri Erdoğan tarafından resmi açılışı gerçekleştirilen 60 bin kapasiteli Büyük Çamlıca Camii tenkitlere neden olmuş, Saadet Partisi Genel Lideri Temel Karamollaoğlu ise Çamlıca Camii için şu tabirleri kullanmıştı:
“Hangi akıllının başına İstanbul’da Çamlıca’nın zirvesine 60 bin kişilik cami yapmak gelir? Bir defa doldursunlar ellerini öperim. 60 bin kişi oraya nasıl çıkacak? İçeriye giren dışarıya nasıl çıkacak? Günün en az 7-8 saatini vermesi lazım ki orası dolsun. Bunu bile idrak etmeden dışarıdan bakıldığı vakit ‘şu ihtişama bak, nerden nereye geldik Türkiye olarak’ derseniz, işte o vakit hapı yuttuğumuzun resmidir bu. Bu Türkiye’nin ne kadar perişan halde olduğunu gösterir; ne kadar geliştiğini, kalkındığını göstermez.”
Sözcü
