Bursa’da 1 milyar 600 milyon TL’lik Emek-Bursa Kent Hastanesi raylı sistem ihalesi Danıştay tarafından iptal edilmiş, sonra tıpkı firmaya 1 milyar 950 milyon TL’ye yine ihale edilmişti. İYİ Parti Vilayet Lideri Selçuk Türkoğlu, Emek’ten Bursa Kent Hastanesi’ne yapılacak metro sınırı için başka kentlerdeki emsal örneklere nazaran, kilometre olarak 600 milyon TL daha fazla ödeme yapılacağını ileri sürdü.

İYİ Parti’liler, Emek-Bursa Kent Hastanesi raylı sistem ihalesinin birebir firmaya 1 milyar 950 milyon TL’ye verilmesini sembolik destelerden oluşan dev para paketlerini, forklift ile kent merkezine getirerek, protesto etti.

“EMSAL ÖRNEKLERE NAZARAN DAHA FAZLA ÖDEME YAPILIYOR”

Bursa’da 1 milyar 600 milyon TL’lik Emek-Bursa Kent Hastanesi raylı sistem ihalesi Danıştay tarafından iptal edilerek sonra birebir firmaya 1 milyar 950 milyon TL’ye yine ihale edildiğine dikkat çeken vilayet Lideri Selçuk Türkoğlu, Emek’ten Bursa Kent Hastanesi’ne yapılacak metro sınırı için başka kentlerdeki emsal örneklere nazaran, 600 milyon TL daha fazla ödeme yapılacağını ileri sürdü.

“HARAM ZIKKIM OLSUN”

İzmir Narlıdere ve Kocaeli Darıca metro sınırının km başına maliyet örneklerini veren Türkoğlu, “Bursa’daki metroya kilometre başına en az 12.500 milyon dolar ortasında fazladan para ödenecek. Bu da 6.1 kilometre için 600 milyon TL fazla ödeme demek. Şayet bütün maksat iktidar yanlısı şirketleri ihya etmekse, haram zıkkım olsun” dedi.

“750 YATAKLIK 2 HASTANE YAPILIR”

Hastane sınırının fahiş maliyetiyle, her biri 750 yataklı 2 büyük hastane yapılabileceğine de vurgu yapan Türkoğlu, “Bunun da akılla, mantıkla izahı mümkün değil. Evvel 600 milyon dedikleri maliyet, iptal edilen birinci ihalede 1.600 milyara, birebir usulsüzlükle yapılan ikinci ihalede 1.952 milyar TL’ye çıkıyor. Kime ya da kimlere ikram ediliyor bu ihale?” biçiminde konuştu.

“KAMUNUN HAKKINI SONUNA KADAR SAVUNACAĞIZ…”

Türkoğlu’nun mevzu ile ilgili açıklaması motamot şöyle:

“Bugün burada yeniden kamunun hakkını savunmak, milletin parasının hesabını sormak için toplandık. Sevgili Bursalılar, siz geçim sorunu içinde akla karayı seçerken, bakın yine hangi iş nasıl kotarılmaya çalışılıyor. Emek’ten Bursa Kent Hastanesi’ne yapılacak metro sınırı var ya hani? İşte o sınır için öbür kentlerdeki emsal örneklere nazaran, tam 600 milyon TL daha fazla ödeme yapacağı tez ediliyor, biliyor musunuz?

Yani açıkçası, Bursa kenti aracılığı ile rant devşirildiği ileri sürülüyor. Bakın, İzmir Narlıdere ve Kocaeli Darıca metro sınırının km başına maliyet örnekleri elimizde. Bunlara nazaran Bursa’daki metroya km başına en az 12.500 milyon dolar ortasında fazladan para ödeneceği anlaşılıyor. Bu da 6.1 km için 600 milyon TL fazla ödeme manasına geliyor. Bu çizgi için evvel 600 milyon dedikleri maliyet, iptal edilen birinci ihalede 1 milyar 600 milyona çıkıyor. Birebir usulsüzlükle yapılan ikinci ihalede ise bu sayı bir anda 1 milyar 952 milyon TL’ye yükseliyor.”

“GÖKÇEK’İN İHALELERDEKİ GÖZDESİ”

Türkoğlu, “Peki kime ikram ediliyor bu ihale? Melih Gökçek’in ihalelerdeki gözdesi olarak bilinen Söğüt İnşaat şirketi ile Taşyapı İnşaat şirketi iştirakine veriliyor.
Neden adrese teslim açık ihale yapılıyor, niye rekabete dayalı kapalı zarf metodu ihale yolu tercih edilmiyor” dedi.

“Halen inşa halindeki 750 yataklı Ali Osman Sönmez Hastanesi’nin maliyeti 929 Milyon TL. Bu paranın 450 milyon TL’si birinci ihale bedeli, 75 milyonu Sönmez Ailesinin katkısı, 404 milyonu da tamamlama ihalesi bedeli” diyen Türkoğlu, şunları söyledi:

“Yapılacak olan Metro çizgisi, bunun üzere tam 2 hastaneye denk geliyor. Bu türlü bir hesap kitapsızlık olur mu? Bu ibretlik ihale, bu ülkede rant hırsının ne kadar gözü dönmüş hale geldiğini göstermiyor mu? Bu meydan okumalar; devletten, milletten bu kadar kopmuş, haktan hukuktan bu kadar uzaklaşmış bir iktidarın son çırpınışlarıdır.”

“AKTAŞ 600 MİLYON DEMİŞTİ!”

Emek – Kent Hastanesi sınırının kamuoyunda birinci gündeme geldiğinde, AKP’li Bursa Büyükşehir Belediye Lideri Alinur Aktaş’ın yaklaşık maliyetin 600 milyon TL olacağını söz ettiğini lisana getiren Türkoğlu, “Tek başına bu açıklama bile olayın vahim boyutlarını ortaya koymaya yetip de artıyor. Daha sonra gerçekleştirilen ihale ile 6,1 km’lik bu çizginin anahtar teslim ihalesi bir anda 1,6 milyar TL olarak gerçekleşti” sözlerini kullandı.

İZMİR VE KOCAELİ ÖRNEKLERİ!

Hukukun dur dediği birebir ihale yıldırım süratiyle ve üstelik birebir prosedürle yapılarak, maliyetin 1 milyar 952 milyona çıkarıldığını söyleyen İYİ Parti’li Türkoğlu, kelamlarını şöyle sürdürdü:

“Bu ihale ile milletimize tam manasıyla kör gözüm parmağına denmiştir. Bu durumda bu çelişkili fiyatların bizim tarafımızdan sorgulanması da olağan ki kural oldu. Nasıl bir rant devşirilmesiyle karşı karşıya bulunduğumuzu anlamak için öncelikle bir kıyaslama yapmak gerekiyor. Bakın, İzmir’de ihalesi yapılarak imalatı devam eden Narlıdere-F.Altay çizgisini incelediğimizde toplam 7,2 km ve 7 istasyon olduğunu görüyoruz. Bu sınırın eksiksiz delme tünel olarak inşa edileceğini biliyoruz.

Bursa sınırı da aç-kapa tünel olarak imal edilecek. İzmir çizgisinin delme tünel olması, maliyetleri yüzde  40 arttıran bir öge olarak bedellendiriliyor. Üstelik Bursa çizgisine nazaran 1,1 km daha uzun ve istasyon sayısı acısından değerlendirildiğinde 7 istasyon imalatı ile Bursa’ya nazaran 3 istasyon da fazlası var. Bu çizgi toplam 1 Milyar 27 Milyon TL’ye ihale ediliyor. Yalnızca bu kıyaslamaya bakıldığında bile ortaya ne kadar fiyat farkı çıktığı, devlet eliyle ne kadar bir zenginleşme operasyonuna göz yumulduğu ortaya çıkıyor.”

“BURADA BİR RANT SAVI VAR”

“Hadi bir örnek daha verelim” diyen Türkoğlu, kelamlarını şöyle tamamladı:

“Kocaeli Belediyesi tarafından, 2020 yılında 15,5 km uzunluğunda ve 12 istasyonu bulunan, delme tünel ve aç-kapa prosedürü ile imalatı yapılacak olan Kocaeli-Gebze-Darıca raylı sistem çizgisinin km maliyetinin 21,5 milyon dolar olduğunu ve toplam 2.5 milyara tamamlanacağını biliyoruz.

Yalnızca buna nazaran de; Bursa Kent Hastanesi raylı sistem çizgisiyle, Kocaeli’deki ihale ile ortasındaki fark, km başına 12,5 milyon dolar daha değerliye geliyor.

Öz Türkçesi de şu; 1 milyar 952 milyon TL bugün prestiji ile 233 milyon 772 bin dolara denk düşüyor. Bu da Bursa’daki projenin km başına maliyetinin yaklaşık 38 milyon doları bulduğu manasına geliyor.

Sonuç olarak nereden bakılırsa bakılsın, burada bir rant devşirme savı var ve buna da adeta kamuoyunun gözüne soka soka sebep olunuyor.”

Sözcü