Rus milyarder Roman Abramoviç’in lüks yatlarının Bodrum’da demirlemesi krize neden oldu. Rus oligark Abramoviç’in yatlarının Türkiye limanlarına yanaşmasının yaptırımları delebileceği açıklandı. Limanın işletmeciliğini yürüten firma ise ‘muhatap Türk makamları’ dedi.
Türkiye’deki Londra Borsası’na kayıtlı Küresel Ports Holding’e bağlı liman işletmelerinin, Bodrum’da Rus oligark Roman Abramoviç’e ilişkin olduğundan şüphelenilen yatların demirlemesine müsaade vermesi krize neden oldu.
İngiltere merkezli Financial Times gazetesinin haberine nazaran, İngiliz hukukçular, Türkiye’deki Londra Borsası’na kayıtlı Küresel Ports Holding’e bağlı liman işletmelerinin Rus oligark Roman Abramoviç’e ilişkin olduğundan şüphelenilen yatların demirlemesine müsaade vermesinin İngiltere’nin yaptırımlarını delmesi manasına gelebileceğini söyledi.
Kendisini dünyanın en büyük kruvaziyer operatörü olarak tanımlayan Küresel Liman İşletmeleri (GPH), Abramoviç’in yatı Solaris’in 21 Mart’tan bu yana demirlediği Bodrum’daki iskeleyi işletiyor. Şirket toplamda ise Bodrum Cruise Port ve Aydın’ın Kuşadası ilçesindeki Ege Port Kuşadası limanları da olmak üzere 14 ülkede 22 liman işletiyor.
‘SORUMLULUK TÜRK MAKAMLARINDA’
Eş kurucusu ve lideri Küresel Yatırım Holding’in sahibi Mehmet Kutman olan şirket, 2017’den bu yana Londra Borsası’na kayıtlı ve kendisini “tamamen global operasyonları olan İngiltere’ye ilişkin halka açık limited şirket” tabirleriyle tanımlıyor.
İngiliz Kennedy’s hukuk firmasının ortağı Michael Biltoo, Financial Times’a verdiği demeçte, “Kesinlikle risk altındalar… İngiliz yaptırımlarını ihlal etme konusunda çok büyük bir risk aldılar.” dedi. Lakin GPH, geminin yanaşmasına müsaade verme sorumluluğunu reddetti.
Şirket, Business Insider’a yaptığı açıklamada, “bir gemi yahut yatın limana yanaşmasına müsaade vermekten” sorumlu olmadıklarını söyledi. Açıklamada, sorumluluğun ve kararların Türk yetkililerine ilişkin olduğu vurgulanırken, “imtiyaz sahibi olarak GPH’nin, karara uyması gerektiği tabir edildi.
“ÖDEME ALMADIK ALMAYACAĞIZ”
Açıklamada, “Bununla birlikte, rastgele bir tarafın bu cins varlıkların gerçek mülkiyetini yanlışsız bir biçimde tespit etmedeki zahmetlerine karşın, GPH bu lüks yatın Bodrum Kruvaziyer Limanı’na yanaşmasıyla ilgili rastgele bir hizmet fiyatı yahut ödeme almamıştır ve almayacaktır.” sözleri kullanıldı.
Uzman üstün yat hukuk firması Jaffa & Co’nun kurucusu James Jaffa da Financial Times’a yaptığı açıklamada, “Mülkiyet, kısıtlamalar uygulanmadan evvel sessizce yaptırım listesinde olmayan bir şahsa devredilmiş olabilir.” sözlerinde bulundu. Yaptırımları ihlal etmenin cezasının yöneticiler için mahpus cezası ve bir şirket için değerli bir para cezası olabileceğini de kelamlarına ekledi.
TÜRK YETKİLİLER KARŞILIK VERMEDİ
Keystone hukuk firmasından Benjamin Maltby ise Küresel Ports Holding’in “yanlış bir şey yapmadığını” ileri sürerek kelam konusu yaptırımların Ruslara ilişkin yatların Birleşik Krallık limanlarına girmesini yasakladığı ve bu kuralın ülke dışındaki limanları kapsamadığı değerlendirmesinde bulundu.
Business Insider, Bodrum Kruvaziyer limanına ve Türkiye Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın savlara karşılık vermediğini söyledi.
Dünyaca ünlü Rus milyarder Roman Abramoviç’in 140 metrelik Solaris isimli yatı, geçtiğimiz haftalarda Bodrum’a demirlemişti. Daha sonra Abramoviç’in ikinci yatı Eclipse’nin de Türk kara sularına ulaştığı bildirilmişti. Abramoviç’in öteki iki yatının da Karayipler’de olduğu biliniyor.
Abramoviç’in sözcüsü Reuters haber ajansına yaptığı bir açıklama sırasında Solaris’le ilgili “bu yatın ve öbür yatların ve araçların hareketleriyle ilgili asla yorum yapmayız” tabirleriyle yatın Rus oligarka ilişkin olduğunu doğrulamıştı.
Sözcü
