Geçen Cuma günü Bursa’nın Kestel ilçesi Barakfakih mevkiinde meydana gelen kazada Faruk E. idaresindeki 18 AAJ 361 plakalı kedi kumu taşıyan TIR, teze nazaran freninin boşalması sonucu denetimden çıkarak kırmızı ışıkta bekleyen 22 araca çarptı. Kazada Basri Gümüş, Ahmet Ömeroğlu, Semih Ural ve Recep Göler hayatını kaybetti, 8’i ağır, 20 kişi yaralandı.
Kazanın akabinde gözaltına alınan, TIR şoförü Faruk E.’nin sözü ortaya çıktı. 20 yıldan fazla TIR sürücülüğünü yaptığını söyleyen Faruk E., 2 yıla yakın bir müddettir birebir firmada çalıştığını ve kazaya karıştığı çekiciyi de işe girdiği günden beri kullandığını ifade etti. Faruk E., aracın periyoduk bakımlarını vakti geldiğinde serviste yaptırdıklarını argüman etti.
Ordu’nun Fatsa ilçesinden yüklenilen kedi kumunu Bursa’nın Nilüfer ilçesine götürmek üzere 11 Mart tarihinde yola çıktığını kaydeden Faruk E., Bursa’ya gelene dek araçta bir arıza hissetmediğini ve yüklenilen kum ölçüsünün da olağan düzeyde olduğunu söz etti.
“SON DEVA İMDAT FRENİNİ ÇEKTİM LAKİN DURAMADIM”
Tabirinde olay gününü anlatan Faruk E., şunları söyledi:
* İnegöl’ü geçtikten sonra Ümitalan rampasından aşağıya motor freni, dorse ve ayak freniyle inmeye başladım. Kıvrımlı yolda otomobil hızlanmaya başlayınca dorse frenini çeke çeke indim.
* Fren dorseyi tutmamaya başladı. O anda ayağımın altındaki fren pedalının da boşaldığını fark ettim. İmdat frenini çektim; fakat hiç tutmadı. Aracım daha da hızlanmaya devam etti. Turanköy düzlüğüne geldiğimde aracın suratı 80 kilometre civarındaydı.
“ARACIMIN DİREKSİYONU BİR ANDA KİLİTLENDİ”
Faruk E., aracın dorsesini yolun sağındaki beton bariyere vurup durdurmak istediğini fakat suratının düşmediğini söyledi. Faruk E. tabirinde şunları anlattı:
* Rampadan inmeye başlayınca fren tutmadı. Suratım iyice arttı. En son suratım 120 kilometreye kadar dayanmıştı. Motor bağırıyordu, aracım 4’üncü vitesteydi.
* Rampadan inerken önümde seyreden araçlara çarpmamak için kendilerini korna, selektörle uyarıp dörtlüleri yakıp yol vermelerini istedim. Rampada bulunan araçlar sağa sola kaçışıp yol verdiler. Rampadan aşağıya zikzaklar çizerek indim. Maksadım önümde seyreden araçlara vurmamaktı.
* En son düzlüğe yanlışsız giriş yaptım. Bir anda trafik ışıklarının kırmızı yandığını araçların orada durduğunu gördüm. Aracımı sağa hakikat hareket yaptırıp devirme eğilimine girdim. Işıklara gelmeden önündeki bir araca çarpınca TIR’ın tarafı ışıklar istikametine döndü.
* Aracımın direksiyonu bir anda kilitlenip stop etti. O anda süratle kırmızı ışıkta bekleyen araçların ortasına daldım. Birinci araca çarptığımda başımı bir yerlere vurmuş olacağım ki kaza anını ve nerelere çarptığımı hatırlamıyorum.
* Dorsedeki yükün en son indiğim rampada çekiciye baskı yaptığını hissettim. Tüm önlemleri almama karşın aracımı durdurmam mümkün olmadı. DHA
Sözcü
