İzmir’de tramvay sınırı Çiğli’ye uzanıyor. İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer, Çiğli Tramvayı İmal İhalesi’ni kazanan firma ile mukavele imzaladı.
“14 İSTASYONDAN OLUŞUYOR”
İzmir Sanat Tiyatro Salonu’nda düzenlenen merasimde konuşan Soyer, 11 kilometre uzunluğunda, 14 istasyondan oluşan çizgisi iki yıl içinde tamamlamayı öngördüklerini belirterek, “Ayrıca Karşıyaka Tramvayı imali esnasında, mülkiyet sorunları nedeni ile yapılamayan yaklaşık 1 kilometre uzunluğundaki Ataşehir-Mavişehir İzban irtibatı da bu sınırın imali çerçevesinde gerçekleştirilecek” sözlerini kullandı.
“İZMİR ULAŞIMINI RAHATLATACAK”
Soyer kelamlarına şu formda devam etti: “İzmir tarihinin en büyük yatırımı olan Buca metrosu, imali devam eden Narlıdere metrosu, proje çalışması devam eden Karabağlar-Gaziemir metrosu ve bugün bizleri bir ortaya getiren Çiğli Tramvayı üzere projelerimiz ile İzmir’i demir ağlarla örmeyi sürdürüyoruz. İnançlı ve konforlu toplu taşımayı amaçlayan bu projelerimiz, İzmir ulaşımını değerli ölçüde rahatlatacak”
“PANDEMİ DEVRİNDE BİLE YATIRIMLARIMIZDAN VAZGEÇMEDİK”
Ulaşımda en az maliyet, en fazla fayda vizyonuyla hareket ettiklerini belirten Soyer, “Belediyemizin gelirlerinin kıymetli oranda azaldığı pandemi periyodunda bile ne kadar zorlanırsak zorlanalım, ne kadar külfet yaşarsak yaşayalım, bu yatırımlarımızın hiçbirinden vazgeçmedik, taviz vermeden çalışmalarımıza devam edeceğiz. Kendi kaynaklarımızla ve yarattığımız memleketler arası yeni kaynaklar ile İzmirlilerin gereksinimi ve gündeminde olan projelerimizi, hayata geçirmeye kararlılıkla devam ediyoruz” halinde konuştu.
ATAŞEHİR-MAVİŞEHİR İZBAN İRTİBATI DA YAPILACAK
Karşıyaka Çevreyolu İstasyonu’ndan başlayacak sınır, temas köprüsü ile Çiğli İstasyonaltı Mahallesi’ne bağlanacak. Yaklaşık 500 metrelik irtibat köprüsü, etraf yolunun üzerinden geçecek ve köprüde tramvay çizgisinin yanı sıra yaya ve bisiklet yolları da bulunacak. Güzergahın büyük kısmı mevcut cadde ve yolların orta refüjlerinden geçecek formda çift sınır olarak planlandı. Çizgi güzergahı Karşıyaka Çevreyolu İstasyonu, Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Çiğli İzban Durağı, Çiğli Bölge Eğitim Hasta nesi, Cet Sanayi Bölgesi, Katip Çelebi Üniversitesi ve Atatürk Organize Sanayi Bölgesi’ne hizmet edecek halde planlandı. Ayrıyeten Karşıyaka Tramvayı üretimi esnasında, mülkiyet sorunları nedeni ile yapılamayan yaklaşık 1 kilometre uzunluğundaki Ataşehir-Mavişehir İzban irtibatı da bu sınırın imali çerçevesinde gerçekleştirilecek.
TRAMVAY ÇİZGİSİ 33.6 KİLOMETREYE ÇIKACAK
2017 yılında 8,8 kilometrelik Karşıyaka, 2018’de de 12,8 kilometrelik Konak çizgisinin devreye girmesiyle tramvay İzmir’de toplu ulaşımın en değerli ögelerinden biri oldu. Çiğli Tramvayı’nın da hizmete girmesi ile İzmir’deki tramvay çizgilerinin uzunluğu 33,6 kilometreye ulaşacak.
Sözcü
